Το AST SpaceMobile υπόσχεται να εκτοξεύσει έναν αστερισμό LEO, αλλά θα παραδοθεί;
Τεχνολογία Η AST SpaceMobile είναι μία από τις νέες ιδιωτικές διαστημικές εταιρείες που σχεδιάζουν να μας προσφέρουν ευρυζωνικό Διαδίκτυο από το διάστημα. Ο πρώτος δορυφόρος, ο BlueWalker3, υποτίθεται ότι θα εκτοξευθεί το καλοκαίρι του 2022. Ωστόσο, αυτή η εκτόξευση έχει ήδη καθυστερήσει αρκετές φορές, επομένως δεν είναι απολύτως σαφές πώς η AST αναμένει να πραγματοποιήσει τους φιλόδοξους στόχους της.
Εκτός από τις τεχνικές καθυστερήσεις, υπάρχει και θέμα χρημάτων καθώς αυξάνονται τα λειτουργικά έξοδα του AST. Η εταιρεία έχει επενδύσει 56,7 εκατομμύρια δολάρια στην ανάπτυξη του BlueWalker3 και αναμένει να επιβαρυνθεί με επιπλέον 10-12 εκατομμύρια δολάρια. Έχοντας ολοκληρώσει το τρίτο τρίμηνο με μετρητά 360,4 εκατομμυρίων δολαρίων, φαίνεται ότι η εταιρεία δεν έχει ούτε τα κεφάλαια ούτε τον χρόνο να παράγει και να εκτοξεύσει 20 δορυφόρους στα τέλη του 2022, όπως είχε υποσχεθεί. Ή το έχει;
Πίνακας περιεχομένων
- Τα σχέδια για το SpaceMobile και το κόστος του
- Το AST έχει αρκετά χρήματα;
- Θα επιβιώσει η Εταιρεία;
- συμπέρασμα
Τα σχέδια για το SpaceMobile και το κόστος του
Το AST SpaceMobile είναι ένα φιλόδοξο έργο που ελπίζει να αξιοποιήσει τη διαστημική τεχνολογία για να προσφέρει ανώτερη εξυπηρέτηση πελατών. Η ιδέα είναι να δημιουργηθεί ένας δορυφορικός αστερισμός στο LEO για να παρέχει ένα ευρυζωνικό κυψελοειδές δίκτυο που θα είναι άμεσα προσβάσιμο από τα κανονικά κινητά τηλέφωνα. Για το σκοπό αυτό, η εταιρεία σχεδιάζει να δημιουργήσει 214 μεγάλους δορυφόρους LEO που θα λειτουργούν σε 16 τροχιακά αεροπλάνα. Ωστόσο, η AST είναι πρόθυμη να ξεκινήσει από μικρά — με μόλις 20 συσκευές που προσφέρουν υπηρεσίες σε 49 χώρες.
ο AST SpaceMobile Το κόστος για την πλήρη υλοποίηση του έργου είναι εξίσου φιλόδοξο και αναμένεται να φτάσει τα 2 δισεκατομμύρια δολάρια. Το πρώτο στάδιο υλοποίησης του έργου εκτιμάται επί του παρόντος σε 300 εκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, σε αυτό το σημείο, δεν είναι σαφές εάν η εταιρεία μπορεί να εξασφαλίσει επαρκή χρηματοδότηση.
Το AST έχει αρκετά χρήματα;
Αυτή τη στιγμή, φαίνεται ότι το έργο AST SpaceMobile δεν τα πηγαίνει τόσο καλά οικονομικά. Το πρώτο εξάμηνο του 2021, οι μέτοχοι της AST αντιμετώπισαν άνευ προηγουμένου ζημίες ύψους 31,5 εκατομμυρίων δολαρίων, που είναι μια τεράστια αντίθεση με τις ζημίες του περασμένου έτους μόλις 9,9 εκατομμυρίων δολαρίων.
Εκτός από τις ζημίες της εταιρείας, τα λειτουργικά έξοδα της AST αυξάνονται επίσης. Στην πραγματικότητα, τους τελευταίους μήνες, αυτά τα έξοδα έχουν διπλασιαστεί από 25,1 δολάρια σε 54,3 εκατομμύρια δολάρια. Εάν η εταιρεία δεν αρχίσει να παράγει έσοδα, αυτές οι απώλειες θα συνεχίσουν να αυξάνονται με ανησυχητικό ρυθμό.
Ακόμη και τώρα, φαίνεται ότι η ταμειακή εισροή του AST μειώνεται κατά 72,2% ετησίως. Φυσικά, η AST κατάφερε να εξασφαλίσει 462 εκατομμύρια δολάρια όταν βγήκε στο χρηματιστήριο με μια συμφωνία SPAC, αλλά δεν είναι ξεκάθαρο πόσο χρόνο θα διαρκέσουν αυτά τα χρήματα - ειδικά δεδομένου ότι μόνο το πρώτο στάδιο της υλοποίησης του έργου δεν είναι πολύ χαμηλότερο από αυτό.
Η κακή οικονομική κατάσταση δεν μπορεί παρά να επηρεάσει τη μετοχή και την αξία μετοχών της AST SpaceMobile. Η τιμή έφτασε ήδη στο σημείο των 6,96 δολαρίων μία φορά και πρόσφατα διαπραγματεύτηκε περίπου στα 8 δολάρια ανά μετοχή. Τον Φεβρουάριο, αυτό το ποσοστό ήταν ακόμα 25,37 $, επομένως το ποσοστό είναι επίσης ανησυχητικό. Αν η εταιρεία δεν μπορεί να αποδείξει την τεχνολογία της, ο κίνδυνος των μετόχων δεν καταλήγει σε τίποτα.
Θα επιβιώσει η Εταιρεία;
Η απόδειξη της τεχνικής της ικανότητας, τόσο απαραίτητης για την επιβίωση της AST, φαίνεται να είναι η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζει η εταιρεία αυτή τη στιγμή. Η AST SpaceMobile, παλαιότερα γνωστή ως AST & Science, έστρεψε την προσοχή της στην κατασκευή μεγαλύτερων δορυφόρων το 2019, ένα χρόνο μετά την απόκτηση των πλειοψηφικών μετοχών της NanoAvionics. Η εταιρεία έχει εδραιωμένη φήμη για την ανάπτυξη νανοδορυφόρων, αλλά το έργο AST SpaceMobile αφορά την κατασκευή πολύ μεγαλύτερων διαστημικών σκαφών. Καμία από τις εταιρείες δεν έχει αρκετή τεχνική εμπειρία στην κατασκευή μεγάλων διαστημικών σκαφών, κάτι που μπορεί να είναι ένας από τους κορυφαίους λόγους για τα τρέχοντα οικονομικά προβλήματα της AST.
Εκτός από την έλλειψη τεχνικής εμπειρίας, υπάρχει και το θέμα της αδειοδότησης. Ο δορυφόρος BW3 υποτίθεται ότι θα εκτοξευθεί με πειραματική άδεια, η οποία είναι ακόμη σε εκκρεμότητα. Η Παπούα Νέα Γουινέα εξέδωσε άδεια στον αστερισμό του AST, η οποία προκάλεσε μόνο μεγαλύτερη ανησυχία των ειδικών. Σύμφωνα με τον μη κερδοσκοπικό οργανισμό TechFreedom, οι δραστηριότητες στην προγραμματισμένη τροχιά του AST αναμένεται να ξεπεράσουν τα 10 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ ολόκληρος ο κυβερνητικός προϋπολογισμός της Παπούα Νέας Γουινέας είναι μόλις 6 δισεκατομμύρια δολάρια. Έτσι, η ανάληψη ευθύνης για μια τέτοια αδειοδότηση φαίνεται πρόωρη.
Η NASA, επίσης, έχει εκφράσει ανησυχίες αφού η AST ζήτησε από την FCC να ελέγξει τον επερχόμενο δορυφορικό αστερισμό υψόμετρου 720 χιλιομέτρων. Οι δορυφορικές ομάδες της NASA δραστηριοποιούνται ήδη στην περιοχή και δεδομένης της έλλειψης τεχνογνωσίας του AST, η NASA ανησυχεί για τους κινδύνους σύγκρουσης.
συμπέρασμα
Έχοντας υπόψη όλους αυτούς τους κινδύνους και τις καθυστερήσεις, μπορεί κανείς μόνο να ελπίζει ότι το έργο AST SpaceMobile δεν είναι απλώς μια άλλη φούσκα που θα άφηνε τους επενδυτές του σπασμένους. Ωστόσο, η εταιρεία πρέπει να δείξει ότι μπορεί να προσφέρει αποτελέσματα προτού ελπίζει να προσελκύσει οποιαδήποτε πρόσθετη επένδυση που η AST σαφώς χρειάζεται αυτή τη στιγμή. Δυστυχώς, μέχρι στιγμής έχει γίνει κυρίως συζήτηση και μικρή δουλειά.
Μερίδιο: